Shorthanded Regatta 2024
През 2024 година за осми път се провежда „Shorthanded Regatta 2024” (предишно име регата „Самотник”) по
инициатива и под организационно ръководство на варненския ветроходец адвокат Стоян Киров, подкрепен от
„УЛТРАМАРИН Спортен клуб по Ветроходство” (клуб организатор на проявата), Яхтклуб „ЛЗ яхтинг 1991” и
„Пристанище Варна” EАД (осигурил безвъзмедно места за яхти в акваторията на Пристанище Варна за
периода на проявата” ) с класиране по коригирано време на хандикапна система ORC, single/double (едночленни и
двучленни екипажи). Както и с подкрепата на EasyTracking, осигурила условия за максимално възможна
безопасност на състезателите.
За първи път регата „Самотник” се проведе преди почти 30 години по идея на покойният Борис Ганчев, след
което идеята за такова състезание изчезна за дълъг период от време и бе възстановена по инициатива и
ръководство на варненският ветроходец адвокат Стоян Киров с безвъзмездните доброволчески усилия на
съдийските екипи и помощта на Пристанище Варна, СК „Черно море Бриз” и Яхтклуб „ЛЗ яхтинг 1991” и
„УЛТРАМАРИН Спортен клуб по Ветроходство”.
През 2013г. бе проведена „регата Самотник 2013”, която бе само за едночленни екипажи.
През 2014г. бе проведена „регата Самотник 2014”, като се съобразихме с международните норми за
провеждане на Shorthanded състезания, и вече имахме два класа – за едночленни и за двучленни екипажи.
Това даде възможност на по-голям брой яхти и особено на големи такива (над 35ft LOA ) да вземат участие.
През 2015г. продължи развитието на вече традиционната „регата Самотник 2015”, представляваща еманация
на ветроходството в Р България и като изпитание на уменията на българските ветроходци в киловото Морско
ветроходство при нетрадиционни, сравнени с останалите регати, условия. Включена бе възможност за
класиране по Българска хандикапна система „Морско ветроходство” на яхти, които притежават валидно
мерително свидетелство за 2015г., което бе стъпка в правилната посока за свеждане до поносим минимум
разликата в качествата на плавателните съдове и оценка уменията на шкиперите и екипажите.
През 2016 г. се проведе „регата Самотник 2016”, в която имаше и международно участие представено от Сергей
Савин (яхта „Миранда”) и с класиране по коригирано време на Българска хандикапна система „Морско
ветроходство”
През 2017г. се проведе „регата Самотник 2017” в което имаше и международно участие представено от Чарлз
Куин (яхта „Френсис Наш”) и Сергей Савин (яхта „Миранда”) с класиране по коригирано време на хандикапна
система ORC и Българска хандикапна система „Морско ветроходство”.
През 2022г. се проведе SHORTHANDED REGATTA 2022, която стана възможна единствено поради
определящата помощ на фирма EasyTracking, която предостави техническата и логистична възможност на
състезателите да бъде осигурена максимално възможната безопасност, чрез тракери, комбинирана с публично
проследяване на яхтите в реално време, както и възможност за контрол от страна на регатната комисия
относно спазване регламента на регатата.
През 2023г. се проведе SHORTHANDED REGATTA 2023, отново с помощта на фирма EasyTracking, която
предостави техническата и логистична възможност на състезателите да бъде осигурена максимално възможната
безопасност, чрез тракери, комбинирана с публично проследяване на яхтите в реално време и на запис, с
възможност за контрол от страна на регатната комисия относно спазване регламента на регатата, но и надградена
освен с тракер на яхтата, и с водонепроницаеми персонални тракери за всеки член от екипажа й. Провеждането на
регатата бе осигурено с определящата помощ на REM Management, което даде освен качествен скок в спортно-
техническо и организационно отношение, но и по-тържествен характер на проявата.
Българското наименование „самотник” не отговаря напълно на международно приетото такова Shorthanded
/single or double/. Състезанията от този тип са за яхти с намален брой на екипажа – един или двама.
Коректното наименование е Shorthanded /single or double/, т.като буквалният превод на Shorthanded
(„недостатъчни ръце”) е неточен също толкова, колкото и „самотник”.
Навсякъде по света участието в регата от типа Shorthanded /single or double/, се счита за израз на чест,
спортсменски дух и вяра в собствените сили и умения.
За да се управлява ефективно голяма яхта от едночленен или двучленен екипаж е необходима специална
организация на подвижния такелаж. В България такива яхти са единици, а в повечето случаи това е свързано с
неприемливи за собствениците промени в серийно произведени яхти, което прави предизвикателството още по
атрактивно за участниците.
Влизането в този тесен кръг от хора с особени умения да се справят сами с предизвикателствата на морето,
метеорологията и ветроходното състезание е привилегия, където уважението на другите не се дава, а се
извоюва с поведение и отношение към регатата и останалите участници в нея